私鉄

東急デジタル列車無線搭載について

東急大井町線9013Fにデジタル列車無線が搭載されました。東急では池多摩線1000系や東横線5177Fに取り付けられていますが、今回大井町線用の9000系にも取り付けとなりました。 なお、東急からのデジタル化についてのプレス発表は無く、大井町線をデジタル化す…

京急デジタル無線化工事

京急の2100形、1000形でデジタル無線の設置工事・準備工事が進んでいます。三菱製で、屋根上にSRアンテナ、運転台にダイバーシティアンテナが増設されている他、「SR車上操作器」には、ハンズフリー応答、地区指令呼出、緊急割込のボタンが追加されてい…

京浜急行、台湾鉄道と友好協定締結

京浜急行は2月18日、台湾鉄路管理局(台鐵)と有効鉄道協定の締結し、2月26日に台北駅貴賓室にて調印式をすると発表した。台鐵と日本の鉄道会社との友好協定は、江ノ島電鉄(2013年4月23日、観光連携協定書及び平渓線との共同送客)、いすみ鉄道(2014年10月28日…

東急、新型列車無線搭載について

当ブログやKamatetsuにてJRなどのデジタル列車無線について記事を組んできましたが、最近になって東急1000系更新車(1500形?)の列車無線がNEC製デジタル無線対応型に変更となりました。但し、運転台にダイバーシティアンテナが設置されているわけでも無く、…

5176F“Sustina”営業運転開始

東急電鉄と総合車両製作所が共同開発した次世代ステンレス車輌「sustina」の試作車両である5576号車が営業運転を開始しました。レーザー溶接の採用で外板がフラットになったほか、内装ロールバー構造採用による安全性が向上。車両の構造変化でアルミ車並の軽…

東急4110Fヒカリエ号試運転

4月26日に営業運転開始を予定している東急5050系4000番台(4110F、Shibuya Hikarie号)が田園都市線内で試運転しています。同車両は外装が渋谷ヒカリエをイメージしたデザイン・LED前照灯を採用したほか、車内もハイバックタイプの座席や車両ごとでデザインが…

小田急デジタル列車無線取り付け

小田急電鉄のデジタル列車無線の取り付け車両が登場したので更新。NEC製を採用し、JR・三菱のような多機能ではなくシンプルなものとなっています。アプリケーションについてはまだよく分かりません。 チャンネル数が2桁対応になっていること、LCD上に会社…

東急5050系(4000系)、東武東上線・西武池袋線で営業運転開始

東急東横線の副都心線・東武東上線・西武池袋線との乗り入れを前に、東急5050系(4000系)が東武・西武車運用で営業運転を開始しました。車内の中吊りなどは相手会社のものに変わっています。また有楽町線新木場への乗り入れも始まり、ATOなどの調整を行ってい…

東急5050系、地下鉄副都心線で営業運転開始

7日より東急5050系5155Fが地下鉄副都心線で営業運転を開始しました。現在まで副都心線内折り返し運用のため西武線へはは乗り入れていませんが、近々乗り入れを開始するものと思われます。 車内表示器は、ハートエムデザインが入ったメトロの最新仕様と同じデ…

東京メトロ10000系、東横線で営業運転開始

来年3月に東急東横線と地下鉄副都心線が相互直通運転を始めるにあたり、本日から相手会社の車両を使った営業運転が開始されました。東横線では10104F、副都心線では5155Fが充当しました。当分の間続くものと思われます。また東急4000系を使った西武線・東武…

東京メトロ10000系、東急東横線内を日中試運転

東京メトロ副都心線と東急東横線との相互直通運転のため、東京メトロ10000系(10103F、8連)が武蔵小杉〜元町・中華街間で試運転が行われています。

東急TOQ-i公開試運転実施

東急の新総合検測車「TOQ i」の公開試運転が田園都市線中央林間〜鷺沼駅間で実施されました。事前に試運転時刻が公表されるなど東急側も力を入れているようです。また5月6日限定で東急ワンデーオープンチケットが発売されたほか、購入者には先着順でポストカ…

東京メトロ7000系、東急東横線内を日中試運転

来年春に相互直通運転を行う予定の東京メトロ7000系(7115F)による東急東横線での試運転が行われました。過去には渋谷まで入線したようですが、今回は武蔵小杉以西での試運転でした。今後地上設備の10両化準備ができ次第、10000系や西武車・東武車などでも試…

東京メトロ1000系日中試運転開始

2012年春にデビュー予定の東京メトロ新1000系の試運転が2月25日より始まっています。平日は4往復、土休日は5往復設定されており、この試運転に伴う一部営業列車の時刻変更が行われています。前照灯が白色LEDとなっているのが特徴である。 全身ラッピング車体…

ドラえもん列車ラッピング終了

小田急電鉄で、8月に「川崎市藤子・F・不二雄ミュージアム」がオープンしたのにあわせて特別装飾して運行していた「小田急F−Train」が東京都屋外広告物条例に抵触すると言うことで今月いっぱいで運行を終了することになった。車体一杯に藤子・F・不…

西武6000系、東急線入線

11日終電後に西武6000系が東急元住吉検車区へ回送されました。前々回のメトロ7000系、前回の東武9050系同様に各種試験が行われるものと思われます。 建築限界確認のための突起物が接着されています。 余談ですが、この角度でこいつを見るとこいつを思い出し…

東武9050系、東急線入線

来年度の副都心線との相互直通運転に備え、東武9050系が東急元住吉検車区まで回送されました。終電後車両限界確認や性能の確認が行われると思います。 おまけ 東急5050系(4101F)が急行|渋谷幕を表示してました。8両化され、近日中にも東横線で営業運転を開始…

東京メトロ7000系、東急線入線

来年度より相互直通が予定されている東京メトロ副都心線用7000系7120以下8両が8月6日終電後に東急元住吉検車区へ回送されました。後日深夜試運転を実施する予定です。

7月1日改正の東急田園都市線節電ダイヤ公開のお知らせ

東急田園都市線の平成23年 7月 1日修正の節電ダイヤ公開しました。渋谷行きの増発列車の渋谷駅到着時刻については他列車の実績を基にしており、実際には若干時刻が前後する場合がある可能性があります。pdfへの直接リンクが出来ませんので、下記のアドレスよ…

東急4000系甲種回送

東急東横線4000系車両が29日、逗子より長津田へ向けて甲種回送されました。車体は5050系とほぼ一緒ですが、車内LCDのワイド化、運転席の作りの変更など細部で変更点が多くあります。4101Fは30日、31日に長津田に到着後、組成した後東横線で当分の間、8両編…

京王相模原線ATC改良

京王相模原線で導入されているATCについて、停車パターン(ORP?)が変更されました。従来、ブレーキ3程度のパターンとなっていましたが、ブレーキ4,5程度に変更になりました。また、ホーム進入速度が60km/h、また停止位置目標から約2,30m先が0km/h…

京王6000系引退

京王6000系が3月いっぱいで引退するのに合わせ、特製ヘッドマークが取り付けられています。

京王相模原線ATS地上子撤去

写真がありませんが、京王相模原線で使用されていたATS地上子が順次撤去されています。

Y500系、「皆富来神社」HM掲出

12月30日にみらとみらい駅にできるバーチャル神社「皆富来神社」のヘッドマークをつけた車両が運転されています。運行は、1月中旬頃までだそうです。 詳しくは、下記アドレスへ。 *横浜高速鉄道プレス* http://www.mm21railway.co.jp/ http://www.mm21rail…

東京メトロ1600系試運転

東京メトロ1600系が小田急多摩線内で試運転を行っています。 11/17 新百合ヶ丘にて 11/18 小田急多摩センターにて小田急線内での営業運転ももう間もなくかと思われます。

都営10-300形、急行運用復活

先月より、都営10-300形2編成が10両化され、代走となっていた一部運用が都車に戻されました。日中の都車による急行運用は何年ぶりでしょうか?

東急5169F試運転

5/1に東横線で5169Fの試運転がされていました。副都心線乗り入れ仕様初の車両で、運転台などの変更が行われています。 TIS画面が2枚になりました。

こどもの国線通勤化10周年

2000年3月29日にこどもの国線が通勤化されて10年になるのを記念してヘッドマーク付き列車の運転や、スタンプラリーが行われています。 通勤化記念で発売された一日乗車券(平成12年4月)。

京王相模原線ATC化

3月26日初電より、京王相模原線でATCの使用を開始しました。京三製の「車上演算式新ATCシステム」です(詳しいことはよく分かりません)

京王6000系旧塗装車運転

昨年11月より、6416Fの塗装がデビュー当時の旧塗装に変更されて運転されています。

京王8714F営業復帰

京王高尾線脱線事故により廃車となった先頭1両を別編成に組み込んだ事により欠け、その中間車代替新造の8564号車を組み込んだ8714Fが営業運転に復帰しました。京王本線の分割・併合運転が無くなったことにより、先頭車新造ではなく中間車新造とし、完全10両…

秩父鉄道7500系回送

元東急8090系の、秩父鉄道7500系3連が長津田より熊谷へ回送されました。 元東急電鉄車両の秩父鉄道搬入は8500系2本6両に続き、3度目となります。

Cool biz Train運転

東急東横線・みなとみらい線の5050系・Y500系、池上線・多摩川線の新7000系では日中の冷房温度を1℃あげることによって地球温暖化防止(と冷房代節約)をする試みが行われています。 期間は月末まで。

大井町線溝の口延伸

7月11日、大井町線は溝の口まで延伸し、16年にわたる改良・延伸工事が完成しました(一部除く)。 また、ダイヤ改正により高津・二子新地通過のG各停と、同停車のB各停ができました。B各停は田園都市線鷺沼着発の全列車の他、11時から15時代に同区間を走る…

大井町線溝の口延伸部分試運転

大井町線溝の口延伸まであと一週間になり、連日試運転を実施しています。 溝の口=二子玉川間G各停(二駅通過)とB各停(二駅停車)の両パターンでの試運転の他、溝の口駅では旅客降車確認手順を確認しています。

東京メトロ9000系試運転

東京メトロ9000系(第5次車、9123F)の試運転が行われました。 6月6日までに営業運転を開始する模様です。

東急5000系東横線で営業運転

本来田園都市線限定で運転していた、5122Fが東横線で8B化・緑からピンク帯化された上で4月20日より営業運転を開始しました。車内は田都色(青系)のままです。

東急5000系6ドア車追加

東急田園都市線の5117Fの4号車が6ドア車に置き換えられ、4月1日より営業運転を開始しました。 当分は40運行(長津田7:37(040-072準急)8:49押上8:56(040-091各停)10:15長津田、入庫)のみですが、5月8日より26運行、33運行も4号車が6ドアになります。

東急8500系長野電鉄へ甲種

東急8500系が長野電鉄へ甲種回送されました。 今回は、8506Fが中間車先頭化改造を受けたため、ダミー貫通扉・従来の運番表示器の場所に車号板の設置(赤帯への車号表記の省略)も行われています。

秩父鉄道7000系甲種回送

元東急8500系の秩父鉄道7000系が長津田から熊谷へ甲種回送されました。

8/1上田電鉄1000系デビュー

東急6000系大井町線内試運転

大井町線6000系の本線試運転が開始されました。詳しくはhttp://kamatetsu.fc2web.com/news/080226.htmlへ

東急8000系定期営業終了

↑こいつも終わりです。

東急6000系試運転

http://youtube.com/watch?v=Ni-HEXgRlsM

東急8000系引退イベント

東急東横線8000系の引退イベントがありました。元住吉待避に伴い、列車行き先を一旦元住吉止めとなるなどしました。ヘッドマークは元住吉三区会(元住吉電車区・同車掌区・同検車区)の手作りオリジナルのものでした。

東急8000系ヘッドマーク取付け

東急8000系(8017F)に謹賀新年(元町方)、元旦(渋谷方)のヘッドマークが取り付けられました。17運行で、明日も運行するそうです。 http://youtube.com/watch?v=QksmS9zXgxk

東急(新)7000系甲種回送

南海8000系甲種回送

東急8019F、日中運転

東急8000系(8019F)が22運行で14時頃まで運転しました。日中運転は数ヶ月ぶりかと。

リバイバル急行8000系運転(二日目)

まず、日吉での幕回し。http://youtube.com/watch?v=uZbFWs87BAc 今後は大井町線とこどもの国線で終わりでしょうか。