すぎさん＠かんりにん
最近地元の相鉄ではクロスシート上につり革を設置し、手すりも新設する工事が進んでいます。
JRではE217系の先行量産車にのみ設置されていた背もたれ上の手すりと同様のものです。
しかし、E217系のものとはちがい、荷棚ではなく天井下のパイプに接続されているため、少し圧迫感があります。また、混雑時(ここでは隣の人と肩が触れるくらい)に荷棚へ荷物を上げる際に少々大きいものだと躊躇してしまいます。
つり革を増設して掴まる所が増えたのにこのような手すりがあるのは構造上の理由でしょうか…
