六本木のAXISギャラリーにおいて10月8日から23日まで「水戸岡鋭治の大鉄道時代展」が開催されています。ＪＲ九州の列車デザインなどを始め、多くの水戸岡先生の作品が展示されています。入場は無料。

小田急電鉄で、8月に「川崎市藤子・Ｆ・不二雄ミュージアム」がオープンしたのにあわせて特別装飾して運行していた「小田急Ｆ−Ｔｒａｉｎ」が東京都屋外広告物条例に抵触すると言うことで今月いっぱいで運行を終了することになった。車体一杯に藤子・Ｆ・不…

11日終電後に西武6000系が東急元住吉検車区へ回送されました。前々回のメトロ7000系、前回の東武9050系同様に各種試験が行われるものと思われます。 建築限界確認のための突起物が接着されています。 余談ですが、この角度でこいつを見るとこいつを思い出し…

来年度の副都心線との相互直通運転に備え、東武9050系が東急元住吉検車区まで回送されました。終電後車両限界確認や性能の確認が行われると思います。 おまけ 東急5050系(4101F)が急行|渋谷幕を表示してました。8両化され、近日中にも東横線で営業運転を開始…

来年度より相互直通が予定されている東京メトロ副都心線用7000系7120以下8両が8月6日終電後に東急元住吉検車区へ回送されました。後日深夜試運転を実施する予定です。

東急田園都市線の平成23年 7月 1日修正の節電ダイヤ公開しました。渋谷行きの増発列車の渋谷駅到着時刻については他列車の実績を基にしており、実際には若干時刻が前後する場合がある可能性があります。pdfへの直接リンクが出来ませんので、下記のアドレスよ…

東急田園都市線の平成23年5月23日修正の節電ダイヤ公開しました。直接リンクが出来ませんので、下記のアドレスより【東急田園都市線節電ダイヤ】2011年5月23日改正平日分へアクセスしてみてください。 http://kamatetsu.harisen.jp/

平成23年3月11日に発生した東北太平洋沖地震の津波に伴う、東京電力管内の深刻な電力不足が続いています。そこで、各社の節電ダイヤのpdfを順次公開していきたいと思っています。 現在作成中のものは、東急田園都市線の平成23年5月23日修正版です。平日上り…

津波の被害を受けた女川駅の画像を何度みてもそこが女川駅なのか理解できない。 2005年8月4日に女川駅を訪れた。折しも私の誕生日であった。ホームに上がる階段には「チリ地震津波 階段の青い線の高さまで津波が押し寄せました！」とあった。当時はここまで…

東急東横線4000系車両が29日、逗子より長津田へ向けて甲種回送されました。車体は5050系とほぼ一緒ですが、車内LCDのワイド化、運転席の作りの変更など細部で変更点が多くあります。4101Fは30日、31日に長津田に到着後、組成した後東横線で当分の間、８両編…

11日の東日本大地震による深刻な電力供給不足のため、東京電力管内での電車運行に影響が出ている。ＪＲ相模線は計画停電に伴い、寒川から橋本間で震災後現在も運転を中止している。第1・2・4・5グループを跨いで運行しているため今後の運転計画も決まってい…

京王相模原線で導入されているＡＴＣについて、停車パターン(ＯＲＰ？)が変更されました。従来、ブレーキ３程度のパターンとなっていましたが、ブレーキ４，５程度に変更になりました。また、ホーム進入速度が60km/h、また停止位置目標から約2，30m先が0km/h…

京王6000系が３月いっぱいで引退するのに合わせ、特製ヘッドマークが取り付けられています。

写真がありませんが、京王相模原線で使用されていたＡＴＳ地上子が順次撤去されています。