東京メトロ丸ノ内線CBTC化に伴い、銀座線1000系でもCBTC車上装置の取り付けが始まってます。中野工場入出場に伴う対応と思われます。 なお、銀座線は近年CS-DATCへの更新を行っています。 kamatetsu2.web.fc2.com ※この内容についてのホームページの更新は行…

相鉄20000系列で列車無線の東急方面直通対応化が始まりましたのでページを追加しました。 kamatetsu2.web.fc2.com

伊豆箱根鉄道大雄山線で検証が行われる予定の「地方鉄道向け無線式列車制御システムの開発」について、現地へ行きました。 2021年9月21日に大場工場を出場した際に、各先頭車両屋根上にCBTC用のアンテナが取り付けられました。インドネシア地下鉄で既に実用…

相鉄21000系21101Fが9月23日・24日に東急長津田検車区へ搬入されました。9月20日・相鉄厚木操車場にて 20日気になった点は、3枚目の写真。ミリ波車上装置が付いていないように見えました。 相鉄防護無線に誤発報防止のためのカバーと封印がされていました。

八高線(八高北線)では、踏切制御について、踏切制御子と専用ケーブル、踏切特発を使用していたこれまでの動作(踏切警報)方法から、GNSSを用いて列車の位置を把握し汎用携帯回線を利用する新しい無線式の方法の試験が行われていました。 細かい解説はありませ…

2020年1月8日にも同名でブログを書きましたが、東急5050系4000番台に動きがありましたので改めて記事化します。 さて既出ですが、相鉄ではJR型の三菱製デジタル列車無線を採用しており、これがデジタル列車無線システム共通仕様書に準拠していないため、相鉄…

2023年春より和歌山線橋本～和歌山駅間でJRTC-W(無線式ATC)の導入が計画されていますが、導入に向けた準備工事が始まっておりましたので記事にし公開しました。 kamatetsu2.web.fc2.com

ちょっと撮りためてたり、ブログでわずかに更新していました無線式列車制御について、かまてつのページで特集記事としてまとめました。 情報量が少なく、国内ではまだまだ発展途上的なことであるため、内容は薄いですが、デジタル列車無線特集同様に少しずつ…

東京メトロ日比谷線では、2023年度に現在のATCに代わる新たな保安装置としてCBTC無線式列車制御の導入が決まっています。今年に入り、CBTC車上局を搭載した編成が登場しました。 車上局アンテナは各先頭車に2台、丸で囲んだ部分。 まず外観。 そして裏側。ス…

4月17日より京成線・北総線でデジタル列車無線の運用が開始されました。なお、車両側のデジタル運用は自社線内のみで、直通先はこれまで通りIR無線を使用しています。デジタル運用が開始されたことで、デジタル運用中は新設された操作盤が使用され、これまで…

2021年4月16日、京成電鉄および北総鉄道が連名で4月17日土曜日よりデジタル列車無線の使用を開始するとプレスリリースしました。 このブログでも4月11日付の記事において、運転台設置の車上表示器の電源が入ったことをお伝えしていました。実車の調査は済ん…

都営地下鉄新宿線10-300形のデジタル列車無線の搭載が始まりましたが... 日立国際ではなく、NEC製でした。しかも京王車と微妙に違う... 人身事故による運用乱れで詳しくは確認できなかったので後日改めて記事化したいと思います。追伸：京成の車上表示器の電…

更新が滞っておりますが、簡単に。1. 半蔵門線18000系三菱デジタル列車無線搭載 半蔵門線18000系に三菱デジタル列車無線搭載されていました。営業運転がまだ始まっていないため、詳細は当分先になります。08系にも最近三菱デジタル列車無線が搭載され始めて…